G80 페이스리프트, 무엇이 바뀌었나?

제네시스 G80 페이스리프트

2008년 출시된 이후, 많은 사랑을 받으며 별도의 브랜드로 자리매김 한 제네시스 그 중에서도 제네시스를 가장 대표하고 있는 G80모델이 한 단계 업그레이드 되었습니다. 2023.12.26.일 출시된 G80 페이스리프트 모델은 어떤 점이 바뀌었는지 알아보도록 하겠습니다.

 

1. G80 외관 (Exterior)

제네시스 G80 기본모델(좌) / 스포츠모델(우)

1) G80  MLA 헤드램프
이번 G80은 자동차의 눈이라고 할 수 있는 헤드램프에 MLA(Micro Lens Array)헤드램프가 기본으로 적용되었습니다. 이 헤드램프는 G90에 최초설치되었으며, 페이스리프트 G80 모델에 기본제공 됩니다. 한층 더 높은 광량을 내며, 이로인해 G80의 외관은 하이테크느낌의 이미지가 부각되었습니다.

 

2) G80  그릴/범퍼 디자인
G80에서 외관적으로 가장 눈에 띄게 변경된 부분으로, G80 기본모델과 스포츠 모델은 서로 다른 그릴과 범퍼 디자인을 갖고 있습니다. G80 기본모델 그릴의 경우 이중메쉬타입 디자인이 들어가 한층 럭셔리한 느낌이 들게 합니다. 반면에, G80 스포츠 모델의 경우 기존의 중후한 이미지에서 탈피하여 스포티함을 강조하는 디자인을 하고 있어 한층 젊어진 느낌이 들게 합니다.

 

G80 후면 히든머플러

3) G80 히든 머플러
G80 스포츠 모델의 경우 기존과 같은 듀얼 머플러가 적용되어있지만, G80 기본모델의 경우 히든 머플러가 적용되었습니다. 전기차로 넘어가는 이미지 때문인지 고급차의 상징처럼 여겨지던 듀얼 머플러를 떼고, 히든 머플러가 적용되었습니다. 개인적으로 이번 G80의 외관 디자인에서 아쉬운 부분입니다.

 

19인치 알로이 휠 A타입 / 18인치 알로이 휠 / 19인치 알로이 휠 B타입 / 20인치 알로이 휠

4) G80 휠 디자인 변경
G80의 휠은 19인치 A타입의 휠 디자인만 기존 그대로 적용이 되고, 나머지 18~20인치 알로이 휠의 디자인이 전부 변경되었습니다. G80 휠 디자인 역시 점점 젊어지는 G80 구매층을 겨냥하여 한층 세련된 디자인을 보입니다.

 

2. 실내 (Exterior)

27인치 대화면 OLED 디스플레이

이번 페이스리프트 된 G80의 가장 큰 변화 중 하나라고 말씀드릴 수 있습니다. 바로 27인치 대화면 OLED 디스플레이의 적용입니다. G80의 실내는 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 연결하여 한층 정돈된 실내 이미지를 연출하고 있습니다. 2분할 또는 3분할 화면으로 선택할 수 있으며, 넷플릭스 등 온라인 동영상(OTT) 서비스를 즐길 수 있습니다.

 

3. 주행/안정성

1) G80 4P브레이크 기본 적용
이번 페이스리프트 G80은 4P브레이크가 적용이 되었습니다. 기존의 1P 브레이크는 사실 제로백 6.1초를 내는 고성능 차량인 G80(기본모델)에 어울리지 않았는데, 이번에 4P 브레이크가 G80에 기본적용되도록 변경되었습니다. 4P 브레이크로 바뀌면서 캘리퍼에도 제네시스 로고가 새겨져 안정성뿐만 아니라 고급스러운 이미지를 한층 더해주고 있습니다.

 

2) G80 하이드로 부싱
이번 신형 G80 서브 프레임에 하이드로 부싱이 새롭게 적용되었습니다. 부싱의 경우 딱딱한 성질로 설계가 되면 고속을 즐기는 사람들은 좋겠지만, 승차감이 너무 딱딱해지게 됩니다. 반대로 너무 말랑말랑한 성질로 설계가 되면 승차감은 좋지만, 차량의 움직임이 불안해지게 됩니다. 이번 G80은 승차감과 주행 안정성을 위해 내부에 유체가 들어있는 하이드로 부싱으로 개선이 되었습니다.

 

4. 편의성

1) 차로유지 보조2
신형 G80은 정전식 그립 감지 센서와 차로유지 보조 2시스템이 적용되었습니다. 기존 G80의 경우 스마트크루즈컨트롤 시 핸들을 잡고 있음에도 “핸들을 잡으십시오!”와 같은 메시지가 뜨는 경우를 자주 경험하셨을 겁니다. 신형 G80은 정전식 그립 감지 센서를 적용하여 위와 같은 불편함을 개선하였으며, 조향각 제어 방식을 통해 기존 G80의 LFA1보다 더 정밀한 중앙유지보조가 가능합니다.

 

g80 원격스마트 주차 보조 2

2) 원격스마트 주차 보조 2
주차 보조 시스템의 주차장은 작은데 차량은 계속 커지는 요즘 시대에 필수적으로 필요한 옵션 중 하나입니다. 이번 G80은 서라운드뷰의 광각 카메라를 이용한 영상인식 기반 주차장식을 적용한 원격스마트 주차 보조 2가 적용되었습니다. 주차선 인식 기반의 직각, 평행주차 기능을 지원하며, 새롭게 사선 주차기능도 적용되었습니다.
 
3) 빌트인 캠
빌트인 캠의 경우 후방카메라의 화질 문제가 크게 개선되었습니다. 새롭게 적용된 빌트인 캠의 경우 전/후방카메라 모두에 QHD가 적용되었습니다.

 

5. 결론

BMW 5시리즈의 풀체인지 출시와 벤츠 E-클래스의 풀체인지가 공개되는 올해 상반기 준대형차 시장의 경쟁이 그 어느 때보다 치열할 것으로 예상합니다.

 

잇따른 수입 준대형차의 풀체인지 속에서 페이스리프트를 통해 진화를 거듭하고 있는 G80이 국산 프리미엄 브랜드의 자존심을 지킬 수 있을지 귀추가 주목됩니다.

 

 

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